Eksploratorzy

Dworzec PKP Wodzisław Śląski

Dworzec pochodzący z 1895 znajduje się przy ul. Dworcowej. Funkcjonuje budynek dworca oraz dwa perony. W otoczeniu dworca znajduje się nieczynna już i zdewastowana wieża ciśnień, oraz pompa. Dodatkowe tory są zdatne do eksploatacji.

Kolej w Wodzisławiu Śląskim do lat 90. XX wieku odgrywała ważną rolę w transporcie pasażerskim, obecnie z roku na rok traci na ważności. Natomiast w dalszym ciągu kolej pełni ważną rolę w transporcie towarowym.




Wodzisław Śląski posiada nastawnie: WSA (dysponująca od strony Rybnika), WSA-1 (wykonawcza), WSB (dysponująca od strony Chałupek). Czynna jest lokomotywownia. Istniejąca kiedyś minihala do napraw, obecnie jest rozebrana. Funkcjonuje Wodzisławski Zakład Napraw Wagonów Towarowych. Stacja jest ważnym węzłem towarowym na trasie Katowice-Bogumin oraz dla pobliskich kopalni węgla kamiennego oraz koksowni w Radlinie.



Historia kolei żelaznej w Wodzisławiu sięga drugiej połowy XIX w. Mieszczanie wodzisławscy chcieli uzyskać połączenie kolejowe z Katowicami i Raciborzem jednak z pominięciem Rybnika. W 1861 r. królewskie władze rządowe wyraziły zgodę na budowę szosy z Wodzisławia przez Radlin Dolny, Obszary, Biertułtowy do dworca kolejowego Czernica (obecnie Rydułtowy). Ukończono ją po kilku latach i odtąd Wodzisław miał samodzielne połączenie z koleją zarówno do Katowic jak i Raciborza. W 1882 r. droga ta straciła na znaczeniu w wyniku zakończenia budowy szerokotorowej linii kolejowej z Wodzisławia do Niedobczyc. W tym samym roku miasto uzyskało połączenie poprzez Chałupki z węzłem kolejowym w Boguminie. Dalsza rozbudowa linii kolejowej doprowadziła do połączenia Jastrzębia z Wodzisławiem a dalej z Orzeszem.



Stacje i przystanki

Obecnie na terenie miasta, na linii 158, funkcjonują:

* stacja Wodzisław Śląski oraz
* przystanek Wodzisław Śląski Radlin.

Zlikwidowany przystanek pasażerski:

* Wodzisław Śląski Turzyczka

Na terenie Wodzisławia Śl., w jego ówczesnych granicach, istniały również jeszcze inne trzy stacje/przystanki, które zmieniły nazwę wraz z odłączeniem się dzielnic, na terenie których się znajdują, były to:

* przystanek Wodzisław Śl. Obszary (obecnie Radlin Obszary),
* stacja Wodzisław Śl. Rydułtowy (obecnie Rydułtowy),
* stacja Wodzisław Śl. Pszów (obecnie Pszów) - zlikwidowana dla ruchu pasażerskiego jeszcze w latach 70. XX wieku[2].

Ze względu że dworzec znajduje się w znacznej odległości od ścisłego centrum, w planach w okresie PRL-u było jeszcze utworzenie stacji kolejowej w centrum miasta w okolicach ul. Kolejowej. Obecnie jest uzgodnione z PLK że stacja powstanie, ale w innym miejscu[potrzebne źródło]. Stacja ta miała i prawdopodobnie będzie nosiła nazwę:

* Wodzisław Śląski Miasto

Na dzień dzisiejszy zlikwidowana jest linia 159 prowadząca z Wodzisławia Śl. do Orzesza przez Jastrzębie Zdrój i Żory. Obecnie istnieje ruch towarowy do kopalni "Marcel" w Radlinie. Do 2001 istniała linia towarowa z Wodzisławia Śląskiego do kopalni "1 Maja".

Marsz śmierci 1945

W styczniu 1945 r. do stacji kolejowej Wodzisław (wtedy Loslau) dotarł marsz śmierci z obozów w Oświęcimiu. Wodzisław był główną stacją docelową dla ewakuacji więźniów, gdyż tędy prowadzi szlak w kierunku utrzymywanych przez Niemców Moraw. Więźniów transportowano następnie wagonami towarowymi w kierunku Austrii i Niemiec przez Bogumin i Ostrawę.



Informacje: Wikipedia

Możesz przybliżyć gdzie?

Czy kasy są jeszcze czynne?

Co przejeżdżam koło dworca, to jakoś tak zalatany jestem, że nie mam czasu wpaść na wizytację.... :/

Jedynie wiem, że po dłuższej przerwie została otwarta poczekalnia.

Ale z tego co zauważyłem to parowozownia nie istnieje





W ramach przeprosin za zamieszanie wrzucę parę archiwalnych zdjęć znalezionych na forum: vladislavia.mojeforum.net

Obecnie nie ale w lutym PR ogłosiły przetarg na prowadzenie kasy w Widzisławiu więc prawdopodbne że będzie czynna

Informacje zawarte powyżej nie są do końca prawdziwe. Od kwietnia roku 2010 lokomotywownia wraz z całym zakładem naprawy wagonów towarowych jest nieczynna. Lokomotywownia była 3 stanowiskowa i stacjonowały w niej 2 lokomotywki SM03 z czego jedna sprawna wykorzystywana była do prac manewrowych. Oto jej zdjęcie:


Oprócz tego warto przypomnieć, że do 1999 roku stacja Wodzisław była 6 kierunkowym węzłem kolejowym, po rozebraniu linii do kopalni "1 Maja" i Orzesza przez Jastrzębie Zdrój, Wodzisław został węzłem 4 kierunkowym, z wylotem na Rybnik, Chałupki, KWK Marcel oraz Marklowice. Oto parę zdjęć ze stacji:



Opis od górnej lewej:

1. Gagarin czeka na zatrudnienie;
2. Ostatni rozkładowy pociąg na wagonach melduje się na stacji w relacji do Chałupek, pojeździł do marca a fota z lutego;
3. Osobowy do Chałupek
4. Osobowy Katowice - Bohumin opuszcza stację, uciekając przed burzą;
5. Stacja widziana od strony Chałupek w pochmurny, marcowy dzień;
6. Zaledwie 3 lata temu, a ruch był znacznie większy. Prócz wagonów czekających na naprawę na zdjęciu widzimy czapajewa czekającego na zatrudnienie, z mieszanym składem towarowym, en57 odpoczywającego przy peronie 2gim oraz maszyny torowe, które wówczas remontowały jeden z torów na odcinku Wodzisław - Radlin Obszary;
7. Osobowy z Bohumina do Katowic przejeżdża przez okręg nastawniczy WSA-1. W tle dzielnica Nowe Miasto;
8. T448p-058 jedzie z szybu w Marklowicach z pustymi "gruszkami" do kopalni "Marcel". W tle przejazd na ulicy Łużyckiej, zamykany przez załogę pociągu;
9. Nocny klimat; okręg nastawniczy WSA-1;
10. SM42-1202 przetacza wagony w części towarowej. W tle budowa wiaduktu na przyszłej obwodnicy Wodzisławia.
11. Osobowy Wodzisław - Rybnik opuszcza stację.

Słyszałem, że mają powstać automaty do wydawania biletów , a czy powstaną to trudno powiedzieć

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

A teraz pytania do Gabrysia:
1) Z którego roku są archiwalne zdjęcia
2) Czy jak byłeś na eksploracji to zegary i megafony działały

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Megafony działają, jeden zegar jest nieczynny.

Mój ulubiony dworzec

Dodam od siebie że na terenie dworca znajduję się pierwsza "dziura", którą znalazłem i zwiedziłem - szczelina przeciwlotnicza. Najprawdopodobniej została wybudowana podczas okupacji niemieckiej (jeżeli jestem w błędzie, proszę mnie poprawić).
Szczelina jest otwarta, taką ją zastałem. W środku jest czysto, ale chyba dobrze byłoby ją zamknąć żeby ludzie śmieci tam nie wrzucali.

_________________
„Mosty wieże i wiatraki
Przemysłowe cuda
Niepotrzebne już nikomu
Brudna szara nuda”

No to prosimy o fotki i opis szczeliny w odpowiednim dziale

_________________
Jeśli gdzieś nie wyświetlają się moje zdjęcia, proszę o PM.

— Patrz, Kościuszko, na nas z nieba! —
raz Polak skandował
i popatrzył nań Kościuszko,
i się zwymiotował.
K.I.Gałczyński

Dodam fotki, ale nie szczeliny tylko dworca z 8.04.2011 roku

Na początek zdewastowana wieża wodna w otoczeniu rozkwitającej zieleni:



Teraz ujęcia budynku dworcowego od strony peronów:









Ujęcie czynnego zegara obok drzwi do poczekalni. Jak byłem na dworcu 21 marca to w drzwiach były szyby, a jak byłem 8 kwietnia to były wybite



Dworcowe okna:





Ta wiata była w bardzo świetnym stanie - nie było na niej ani jednej kreski od markera i grama rdzy
Na tej wiacie jest nieczynny zegar wspomniany przez arczixa:



Widok peronów i działających megafonów:



Semafory w oddali:



Ten widok otrzymałem w ramach przeprosin za wybite okna w drzwiach - wyremontowany pociąg z nowoczesnym przodem



Kilka ruder na dworcu:

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

I jeszcze fotki z poczekalni dworcowej:







Widok części frontowej dworca:

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Ostatnio jak byłem na wodzisławskim dworcu, to zauważyłem, że kolumna widoczna na prawo od zegara znikła

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Mam kolejną smutną informację: zegary przestały działać Myślę, że to naprawią

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Dzisiaj zauważyłem, że zegary działają nawet w poczekalni działa poprawnie

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

I z takich wieści: okienka kas zostały zabite panelami, pilśniokami itp.

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Dzisiaj zauważyłem, że zamontowali nowy megafon na rogu obok drzwi z napisem "OBCYM WSTĘP WZBRONIONY"

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Kolejna zmiana: okno w głównych drzwiach zostało zatkane blachą ocynkowaną, zamiast szkła lub plexiglassu

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Jeszcze dodam nowy rozkład jazdy napisany przez wandali

_________________
Śląski przemysł i polska kolej, a także to co po tym pozostało...
YouTube
Facebook

Analizując obecny plan stacyjny i plan sprzed rozbudowy stacji w latach 50-60, dochodzę do wniosku, że budynek parowozowni istnieje! Wszystko się zgadza, w latach 50-60 stacja została przebudowana do obecnego stanu z racji budowy kopalni 1 Maja. Została dobudowana grupa torów. Zbudowano linie kolejowe do KWK 1 Maja, KWK Marcel, Marklowic, powstał okręg nastawczy WSA-1 (oczywiście wtedy powstała też nastawnia, która jest do dziś). Powstał również zakład naprawy wagonów towarowych, a była parowozownia z trzema stanowiskami stała się garażem dla manewrowych lokomotyw (2szt.) pracujących przy manewrach od południowej strony warsztatów naprawczych. Oto budynek byłej parowozowni, za czasów działania warsztatów: http://img29.imageshack.us/img29/871/36438854.jpg . Poniżej linki do obecnego i dawnego planu stacji Wodzisław, możecie sami przeanalizować i dojść do tego samego wniosku. Dodam tylko, że dawniej od wschodu stacja dochodziła tylko do obecnego toru nr 18, dalej była lokomotywownia, także wszystko się zgadza. Oto plany:

http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/imag ... Slaski.png

http://images21.fotosik.pl/36/1846e55466542d95gen.jpg